BDI指數(shù)月漲5成

2014-03-13 17:04:06 來源：中證網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2014年3月12日，航運(yùn)業(yè)BDI指數(shù)收報(bào)1580點(diǎn)，相比2月5日的1086點(diǎn)上漲近50%。BDI指數(shù)的攀升主要?dú)w因于海岬型船持續(xù)強(qiáng)勁反彈，在中小型船只運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)的情況下，海岬型船運(yùn)價(jià)在近日突然飆升。2月4日，該船型運(yùn)價(jià)指數(shù)為1513點(diǎn)，日均獲利為7912美元；而3月7日，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)為2980點(diǎn)，日均獲利24243美元。由此計(jì)算，海岬型運(yùn)價(jià)漲幅達(dá)206%。

需求拉動運(yùn)價(jià)

招商證券航運(yùn)分析師常濤表示，BDI指數(shù)上漲，一方面是因?yàn)榻仗窖笫袌霰局馨闹薜V商出貨力度加大，大宗商品交易上嘉吉也在市場不斷拿船，遠(yuǎn)期、短期期租及現(xiàn)貨市場均全線上漲；據(jù)中國證券報(bào)記者查詢海關(guān)數(shù)據(jù)得知，2014年1月全國進(jìn)口鐵礦石8683萬噸，同比增加了2156萬噸，同比增幅為33%。截至2月末，進(jìn)口鐵礦石港口庫存達(dá)1.06億噸，同比增加3658萬噸，增幅為52.69%，而2013年整體庫存水平則約為7000萬噸。

另一方面，則是因?yàn)榇笮兔浩缶ㄟ^降價(jià)保證銷量，神華在上周大幅下調(diào)煤炭價(jià)格，國內(nèi)和進(jìn)口煤價(jià)的差距進(jìn)一步收窄，同時(shí)隨著節(jié)后用電需求逐步回升，電廠加大了對國內(nèi)煤炭的采購量，導(dǎo)致沿海散貨運(yùn)價(jià)上揚(yáng)。

海通證券交通運(yùn)輸行業(yè)首席分析師黃金香也表示，4—6月集運(yùn)價(jià)格有望進(jìn)入上升態(tài)勢。

不過值得關(guān)注的是，由于運(yùn)價(jià)上漲，海岬型船煤炭市場基本處于有價(jià)無市的態(tài)勢。上周以神華為代表的國內(nèi)煤企降價(jià)保量致使進(jìn)口煤成交減少，船運(yùn)需求不佳，海岬型船運(yùn)價(jià)又持續(xù)上漲，使得部分礦石生產(chǎn)商將礦石貨拆分為中小型船只運(yùn)輸。、

投資大鱷入場

航運(yùn)業(yè)持續(xù)多年的低迷讓各類船運(yùn)資產(chǎn)估價(jià)達(dá)到了低谷，各路資本看準(zhǔn)時(shí)機(jī)紛紛開始進(jìn)入船運(yùn)業(yè)。戴爾公司的創(chuàng)始人邁克爾·戴爾投資3300萬美元收購希臘船東Stealthgas公司9.8%的股份。另外，著名資本大鱷索羅斯旗下的投資基金已進(jìn)入干散運(yùn)板塊，并在六家紐約上市的干散運(yùn)公司少量持倉，在此之前，他旗下的賬戶尚無傳統(tǒng)航運(yùn)公司的股票。

對于上述投資行為，有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，這些投資者主要是看到船舶資產(chǎn)估值已經(jīng)非常低，并且行業(yè)已經(jīng)在周期的底部，覺得這是個(gè)合適投資的機(jī)會。根據(jù)巴克萊集團(tuán)（英國最大商業(yè)銀行之一）發(fā)布的全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告預(yù)計(jì)，2014年全球干散貨海運(yùn)貿(mào)易將達(dá)到43.7億噸，同比增長5.8%；全球商船總載重噸位將達(dá)到7.53億噸，同比增長5.3%。

“資本大鱷進(jìn)入航運(yùn)業(yè)程度上是投機(jī)行為，但不管怎么，他們對市場至少短期內(nèi)是看好的，這樣他們才有機(jī)會獲利退出。”上述人士表示。

標(biāo)簽： BDI

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